September 18, 2025
많은 EV는 AC 모터를 사용합니다.선택은 제조업체의 설계, 비용 및 성능 목표에 달려 있습니다.
AC 모터 (변속 전류)
인덕션 모터 (아시크론): 테슬라의 초기 모델 S와 모델 X에 의해 인기를 얻었습니다.
영구 자석 동기 모터 (PMSM): 테슬라 모델 3/Y, 닛산 리프, 현대 아이오닉 등 현대 전기차에 널리 사용됩니다.
장점: 높은 효율성, 낮은 속도에 좋은 토크, 낮은 유지 보수.
DC 모터 (동류)
브러쉬형 DC 모터: 현대 전기차에서 희귀하다 (대부분은 오래된 또는 작은 차량에서).
브러쉬 없는 DC 모터 (BLDC): 기술적으로 DC 공급을 사용하지만 회전 자기장을 생성하기 위해 전자 컨트롤러가 필요합니다.
장점: 더 간단한 제어, 좋은 효율성, 스쿠터와 일부 작은 EV에 사용됩니다.
EV 배터리 공급DC 전력하지만인버터이 DC를AC모터를 구동하기 위해서요.
AC 모터는토크와 속도의 정확한 제어.
재생 제동은 AC 시스템으로 구현하기가 더 쉽습니다.
PMSM 및 인덕션 모터는더 효율적DC 모터와 비교하면 더 높은 속도에
테슬라:
초기 모델 S/X → AC 인덕션 모터
최신 모델 3/Y → 영구 자석 AC 모터 (AC 인덕션 + PMSM을 혼합하는 일부 듀얼 모터 변형).
닛산 리프: PMSM (AC).
BMW i3: 하이브리드 동기 AC 모터
쉐보리 볼트: 영구 자석 AC 모터.
요약하자면
대부분의 현대 전기차는AC 모터 (인덕션 또는 영구 자석 동기), 인버터를 통해 DC 배터리로 전원을 공급합니다. DC 모터가 존재하지만 오늘날의 전체 크기의 EV에서 덜 일반적입니다.